TECHNICIEN SUPERIEUR MEI / AUTOMATISME MRF RER A et B (H/F) RATP

Le technicien supérieur :

Etudes et projets

Participe à la rédaction des CCTP préalables aux consultations ou appels d'offres.

Participe à l'évaluation des entreprises candidates.

Participe à l'évaluation technique des offres.

Participe aux contrôles (en cours de fabrication en usine ou à réception).

Expertise technique

En cas de doute, il analyse et vérifie les diagnostics établis par les entreprises extérieures afin de défendre les intérêts de la R.A.T.P. Il établit des contre propositions argumentées.

Lorsqu'il constate des dysfonctionnements importants d'un équipement industriel (taux d'avaries, coût de maintenance, nombre d'heures d'arrêt de production), il effectue une analyse de l'historique, une expertise technique et propose des mesures d'amélioration : rétro fit, modernisation, renouvellement.

Il pilote certains projets.

Il réalise ou participe à la réalisation des essais de validation de performances.

Il forme les utilisateurs et les mainteneurs.

Il valide ou participe à la validation de la documentation relative au projet.

Il participe à la définition du programme de maintenance préventive, des outillages, pièces et ingrédients à approvisionne

Maintenance préventive systématique

Participe activement à l'élaboration du programme de maintenance préventive en fonction de la politique de maintenance décidée par l'encadrement.

Participe à l'évolution des fiches suiveuses et d'autocontrôle ; il les valide

Maintenance préventive conditionnelle

Il propose la mise en place de maintenance conditionnelle lorsqu'elle permettrait des gains (gains en termes de coûts de maintenance ou meilleure disponibilité des machines)

Savoir et savoir-faire technique

Connaître et savoir rechercher des normes, règles de sécurité, préconisations, qui concernent les équipements industriels et les appareils soumis à contrôle.

Avoir des qualités rédactionnelles et une bonne capacité à la re-formulation des comptes rendus peu explicites.

Avoir des connaissances en électrotechnique, électronique et automatismes (à un niveau d'expertise).

Savoir-faire relationnel

Savoir piloter une équipe en autonomie, sans l'appui de groupes de soutien.

Savoir transmettre son savoir-faire aux collaborateurs.

Savoir communiquer avec des interlocuteurs variés (Agent d'encadrement, Intervenants extérieurs, opérateurs d'autres départements).

Connaître et savoir appliquer les règles de fonctionnement dans le cadre d'une relation client / fournisseur.

Avoir l'esprit d'initiative et apprécier le travail en équipe.

Posséder des compétences organisationnelles.

Avoir le souci de la pédagogie, un esprit de synthèse, éviter la communication inutilement technique

Avoir des connaissances en mécanique.

Savoir utiliser les outils de mesure (multimètre, mégohmmètre, testeur de chargeur de batterie, console de programmation d'automate programmable, mesureur de vibrations ..etc), choisir l'appareil le plus approprié, et être capable de former à leur utilisation.

Savoir utiliser les outils classiques de bureautique.

Diplômes

Bac +2/+3 - BTS, DUT dans les domaines : maintenance industrielle, électrotechnique, électronique.

Lieux de travail et Horaires

Atelier de Maintenance trains de Mitry Mory

Horaires : 7h43 - 16h17 avec 30 minutes d'HV possible jour

Le Groupe RATP, implanté dans 14 pays, sur quatre continents est le 5e groupe de transport public urbain au monde. Il est composé d'une maison-mère qui exploite le réseau francilien, un réseau multimodal parmi les plus complexes et d'une centaine de filiales qui proposent une variété d'expertises en France et à l'International. C'est une entreprise intégrée qui détient une expertise globale : Ingénierie, exploitation et maintenance.